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活塞桿總成氣缸活塞桿密封向上

發布時間:2021-02-09    點擊次數:次   
氣缸活塞桿材料為硬化鋼,在填充區域可包括金屬噴漆,以延長氣缸活塞桿的使用壽命。氣缸活塞桿材料可以是鋼,球墨鑄鐵或鋁。由于其耐用性,常見的是鑄鐵。鋁 活塞用于大型汽缸應用(通常為一階段),以較大程度地減少活塞桿組件的重量。
車手帶和環的材料取決于氣缸的潤滑。如果對氣缸進行潤滑,則使用碳材料或化合物。如果需要非潤滑服務,則使用PTFE材料或其他Teflon衍生物。還要注意用于活塞重量控制的活塞空心區域。車手帶和環的壽命是活塞速度,氣缸氣體溫度和工藝氣體清潔度的函數。在許多過程應用中,在壓縮機上游需要一個過濾器,以防止過度的環磨損。
氣缸活塞桿廠家可以通過測量和趨勢化每個活塞桿與固定點之間的垂直距離(稱為桿下落)來對騎手帶和活塞環磨損進行狀態監測。這可以通過機械或電氣方式(Bentley Nevada接近探針)來實現。在活塞組件設計中,重要的是活塞桿加載和活塞桿反轉。
桿負載是指由活塞上的P引起的氣缸活塞桿和十字頭組件中的應力(拉力或壓縮力)。桿負載限制了氣缸可以承受的壓縮比。這就是許多第一級氣缸都配備有吸氣壓力開關的原因。桿反轉是必要的,以便改變十字頭銷上的活塞桿反作用力,使油進入銷襯套。如果在每個行程中銷釘在襯套中的位置都沒有變化(反向),則襯套無法得到充分的潤滑,并且會過早失效。
滑帶和環的材料取決于氣缸的潤滑。如果氣缸已潤滑,則碳材料或使用化合物。如果需要非潤滑服務,則使用PTFE材料或其他Teflon衍生物。另請注意用于控制活塞重量的活塞空心區域。車手帶和環的壽命是活塞速度,氣缸氣體溫度和工藝氣體清潔度的函數。在許多過程應用中,在壓縮機上游需要一個過濾器,以防止過度的環磨損。
狀況mml:可以通過測量和趨勢化每個氣缸活塞桿與固定點之間的垂直距離(稱為活塞桿落差)來監控車手帶和活塞環的磨損。這可以通過機械或電氣方式(Bentley Nevada接近探針)來實現。在活塞組件設計中,重要的是活塞桿加載和氣缸活塞桿反轉。
桿載荷是由acrossP跨度引起的活塞路和十字頭組件中的應力(拉力或壓縮力)活塞。桿負載限制了氣缸可以承受的較大壓縮比。這就是許多第一級氣缸都配備有吸氣壓力開關的原因。桿反轉是必要的,以便改變十字頭銷上的活塞桿反作用力,使油進入銷襯套。如果在每個行程中銷釘在襯套中的位置都沒有變化(反向),則襯套無法得到充分的潤滑,并且會過早失效。




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